先進快速的模具製造技術
　　
　　1、激光快速成型（xíng）技術(RPM)發展訊速（sù），我國已達到國際水平，並逐步實現商品化。世界上已經（jīng）商業（yè）化的快速（sù）成（chéng）形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體製造)、SLS(選（xuǎn）擇性（xìng）激光（guāng）燒結)、3D-P(三維印刷)。
　　清華大學最先引進了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光（guāng）固（gù）化)設備與技術並進行開發研究，經（jīng）幾年努力，多次改進，完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型製造係統”(擁有分層實（shí）體製造-SSM、熔融擠壓（yā）成型-MEM)，這是我國自主知識產權的世界（jiè）唯一擁（yōng）有兩種快速成形工藝（yì）的係統(國家專利)，具有較好（hǎo）的性（xìng）能價格比。
　　2、無模多點成形技（jì）術是用高（gāo）度可調的衝頭群體（tǐ）代替傳統模具（jù）進行板材曲麵成形的（de）又一先進製造技術，無模多點成形（xíng）係統以CAD/CAM/CAT技（jì）術為主要（yào）手段，快速（sù）經濟地實（shí）現三維曲麵的自動成形（xíng）。吉（jí）林工大承擔了有關無模成形（xíng）的國家重點科技攻關項目，已自主設計並製造了具（jù）有國際領先水平的無模多點成形設備（bèi）。
　　3、樹脂衝壓模具（jù）首次在（zài）國產轎車的試製中得到成功（gōng）應用。一汽模具製造有限公司設計（jì）製造了12套（tào）樹脂（zhī）模具用於全（quán）新小紅旗轎車的改型試製，這12套模具分別是行李箱、發動機罩、前後左右翼子板等大型複（fù）雜（zá）內外（wài）覆蓋件的拉（lā）延模具，其主要特點是模具型麵以CAD/CAM加工的（de）主模型為基準，采用瑞（ruì）士汽巴（bā）精化的高（gāo）強度樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用進口專用蠟片準確控（kòng）製，模具的尺寸精度高，製造周期可縮（suō）短二分之一至三分之二，製造（zào）費用可節省1000萬元左右(12套模具（jù）)。為我國轎車試製和小批量生產開辟（pì）了一條新途徑，屬國內首創。瑞士汽巴精化（huà）有關專家認為可達90年代國際水平。
　　我國這幾項技術（shù）與美國（guó）的（de）麻省理工學院、日本東京大學、日本（běn）東（dōng）京（jīng）工業大學相比，在理論研究（jiū）和實際應用方麵均處領先地位，目前（qián）正向著（zhe）推廣應用方麵發展。

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