深圳市婷婷五月开心五月色情模具有限公司(sī)
電話: 86 - 755 - 2977 3559
電話: 86 - 755 - 29604615
傳真(zhēn): 86 - 755 - 2960 4572
郵箱: kexiangmold@126.com
sales@cousunmold.com
地址: 深圳市光明新區公明街道西田社
區第二工業區24棟A區(qū)
1.產品說明
雙色注塑模具前模斜頂結(jié)構,所示是一個汽車內部大型(xíng)二色TPE膠料(liào)一色PP膠料(liào)塑膠零件的雙色注塑產品(pǐn)圖,產(chǎn)品平均壁厚為2.5mm,外形尺寸(cùn)為(wéi)180.5mmx481.1mmx1628.8mm,其中綠色部分是一色PP膠料,質量為1.6kg,橙色部分是二色(sè)TPE膠料,質量為 一個汽(qì)車(chē)內部大型塑膠(jiāo)零件(jiàn)的雙色注塑產品圖119.4g.該模具要求一模出(chū)1穴。
2.設計(jì)要點(diǎn)
此產品結構比較複雜,產品不(bú)但大,而且結構特征多,需要用到模具的斜頂、滑塊成型(xíng)結構,加之此產品為雙色(sè)模具膠料產品,使一色PP膠料對應的加強筋得模具(jù)結構更(gèng)為複雜(zá),設計難度大。此的方向作為產品的(de)出模方向二色TPE膠料產品在注(zhù)塑成型一色PP膠料前,還要放入兩個金屬鑲件一(yī)起(qǐ)注塑(sù)成型。根據產品的特征,以一色PP膠料對應的(de)加強筋的方(fāng)向作為產品的出模定模分型麵動模方向,這樣二色成型的TPE膠料(liào)全部分型線在定模部分,可以簡化模具設計。該產品的分型線為產品的很大外形線,同時(shí)產品定、動模分型及(jí)分型線圖側麵需要(yào)設計一個大型的滑塊成型。而(ér)且,此產品的鑲件出模方向與分模方向成一定角度,不能直接沿著出模方向出模,需要(yào)在動模設計滑塊成型,才可(kě)以完成動模出模動(dòng)作。
3.澆口的設定
產品的出模方(fāng)向及分模線確定好了,接下來分析如何設計此雙色模具產品的進(jìn)澆口。根據產品特征及使用要求,一色PP膠料采用(yòng)熱流(liú)道轉三點側澆口進膠。
從產品的結構上分析,二色的TPE膠料直接采(cǎi)用針閥式熱流道在產品表麵直接進膠是簡單的澆口設計方案。為了避(bì)免澆口痕(hén)跡影響產品裝配,特在澆口位置減膠處理,設計平台。
該模具所配的注塑機(jī)二色射嘴位於雙色注塑機的天(tiān)側位置(zhì),所以二色的熱流道射嘴設計在模具的天側位(wèi)置。產品的出模方向、分(fèn)型線及(jí)流口確定了,接下來就是的具體設計細節。這個雙色模(mó)具產品結構比較複雜,對應雙色(sè)模具的設計(jì)也比(bǐ)較複雜,下麵具體分析其設計要點。
(1).一色產(chǎn)品的側麵是個大的倒扣麵,顯然可以通過動模滑塊成型。設計(jì)的難點和關鍵點是:該產(chǎn)品一色PP膠料的澆口位置也在此區域,如何設計使得動模滑塊(kuài)與安裝在定模的熱流道不產生幹涉。
在設計一色產品的熱流(liú)道時,需要考慮滑(huá)塊內(nèi)部要讓出一色(sè)產(chǎn)品(pǐn)的熱流道空間(jiān),且(qiě)冷流道設計在滑塊底部。在模具工作時,滑塊是不斷(duàn)運(yùn)動的,為了保護(hù)熱噴嘴,要避免滑塊碰到它,故應在定模設計保護熱噴嘴的鑲件。這樣設計可以解決滑塊與熱噴嘴及冷(lěng)流道位置衝突的(de)問題。當然,這樣設計增加了(le)滑塊的運動(dòng)行程。在滑塊運動(dòng)的終點,滑塊必須脫離冷流道的長度。
所以此滑(huá)塊采用兩個液壓缸驅動(dòng),以確保滑塊(kuài)運動行程足夠。由於一色(sè)產品的熱噴嘴為開放式大水口,在熱噴嘴與動模位置設計了平麵,以避免滑塊與熱噴嘴對應位置(zhì)動模的(de)摩擦,此滑塊的運動方向不能設計成水平運動方向,需特意(yì)設計成與水平方向成4°的角度,以避免滑(huá)塊與動模型(xíng)芯產(chǎn)生摩擦.由於此雙色注(zhù)塑(sù)產品(pǐn)長度超過1m,側麵的大滑塊長達1440mm,所以在滑塊中間增加兩個導向(xiàng)塊,同時在滑塊(kuài)兩端的側麵與滑塊壓塊的側麵要設計有0.2mm的間隙,以避免滑塊工作時因熱膨脹卡死在滑塊壓塊處(chù)。
(2).此模具(jù)在雙(shuāng)色注塑一色(sè)PP膠料前要放入金屬鑲件,且此金屬鑲件的出模方(fāng)向與模具的(de)頂出方向成3°.因此,此(cǐ)處設計采用液壓(yā)缸通過連接杆(gǎn)帶動(dòng)T形滑(huá)塊及滑動型芯的(de)抽(chōu)芯(xīn)。當(dāng)滑塊型芯脫開金屬鑲件後,產品才(cái)可以進行頂出(chū)動作。所示為此滑在完成雙色(sè)注塑成型(xíng)後,模具打(dǎ)開,在產品頂出前,通過(guò)液壓缸的作用帶動固定座(zuò)、連動型芯合模狀態圖。接杆及T形滑塊,抽(chōu)動(dòng)滑動(dòng)型芯脫開金屬鑲件。
(3).仔細分析此產品,發現定(dìng)模部分有一卡扣(kòu)的頂麵(miàn)是曲麵,且此處曲麵向下,卡扣的底麵(miàn)與(yǔ)水平麵成(chéng)38°角。這就意味著該處不能采用通用的斜頂結構設計以完成卡扣的脫模。經分析,此產品頂麵曲麵與水平方向的夾角為36°左右,所以此處可以設計成下(xià)落式斜頂,即斜(xié)頂底部(bù)不是水平的,而是與水平麵成一定角度。在頂(dǐng)出雙色注塑產品的過(guò)程中,斜頂相對於產品沿著此(cǐ)斜度方(fāng)向(xiàng)運(yùn)動(dòng)。具體(tǐ)到此產品,此下落斜頂的(de)底麵角度可以設計成37°。
(4).此產品二色膠料附近的特征形狀不規(guī)則,上凸特征比較明顯。此上凸特征會影響到(dào)產品二色成型“刀片”的(de)運動方向設計。根據此特征,特意將產(chǎn)品一色產品與二色產品接觸位置設(shè)計為39°的角度,成型“刀片”沿著此角(jiǎo)度運動,以避免一色產品凸起特征影響成型“刀片”的運動空(kōng)間。
在雙色(sè)注塑一色PP膠料時(shí),通(tōng)過液壓缸推動滑塊,再通過T形滑塊推動定模斜成型“刀片(piàn)”處於一色注塑(sù)狀態。當完成一色PP膠料的(de)注塑成型後,通(tōng)過液壓缸雙色模具之定(dìng)模斜“刀片”成型帶動T形滑塊,帶動定模(mó)斜成型“刀片”運動(dòng)s距離,達到二色TPE膠料的(de)雙色注塑成型狀態。然後就可以(yǐ)進行二色產品的雙色注塑。在此過程中,模具不需要進行開模動作,處於閉合狀態。
4.產品頂出
分析產品結構可知道,此產品除(chú)了A、B、C三個區域難頂出外,其他區域直接采用頂針頂出即可,其中(zhōng)區域A及B在前麵已經分析過如何設計,在(zài)此(cǐ)不再繁述,此處分(fèn)析C區(qū)域的頂出。
雙(shuāng)色注塑模具前模斜頂結構,東(dōng)莞市馬馳科雙(shuāng)色注塑模具廠根據以(yǐ)往設計塑膠模具的經驗,類似網格在雙色注塑過程中出(chū)現的問題很多,通常容易出現的(de)問題有:困氣、缺(quē)A膠、頂白、粘前模、拉傷(shāng)、頂裂、斷裂等。為此,在模具加工前,特意對(duì)此網(wǎng)格的產(chǎn)品設計做了優化處理:將(jiāng)所有網格的出模角加大到10°,網格間很小的間距為0.6mm.模具設計(jì)中,在整個網格區域設計一個大的動模型芯鑲(xiāng)件,並(bìng)在其中設計放大些排氣鑲(xiāng)針和推定模塊。推塊既可以(yǐ)動模(mó)分型麵起到排氣作用,又參與(yǔ)產品的頂出,推塊采用二次頂出(chū)設計。
雙色注塑模具前模斜頂結構,中間網格處推塊的二次頂出。所示為模具開模後推塊二次頂出的初始狀態圖。此套模具的頂出由4個液壓缸帶動。液壓缸驅動頂針板和頂針托板,帶動頂針、斜頂(dǐng)、二(èr)次頂出推塊一起將產品(pǐn)頂出。當頂出(chū)s距(jù)離時,由於限位塊(kuài)的作(zuò)用(yòng),使得推塊停止向前頂出,此時頂針繼續將雙色注塑產品頂出。
上一(yī)篇: 雙色注塑模具前模隧道滑塊設計
下一篇: 注塑模具溫度控製的基本原則(zé)
掃一掃(sǎo)
添(tiān)加微(wēi)信谘詢
全國(guó)免費服務熱線
137-1421-9339