在模具中，氣（qì）陷，遲滯痕和縮孔是注塑加工中主要（yào）的缺陷，如果在模具初期（qī）沒有（yǒu）設計好的話，這些（xiē）問題往往造成很大的困擾。

什麽是（shì）氣陷？氣陷是模具型腔內的空氣和熔膠和發生作用所釋放（fàng）出的氣體但被熔膠包圍後產生的缺陷， 氣陷的存在往（wǎng）往導致短射或焦痕，甚至影響外觀和強度。每幅模具增加一個澆口， 就（jiù）會增加氣陷（xiàn）發生的機率。 當塑件厚薄差異大時 ，如果澆口位置設置不當，就（jiù）會因為跑道現象而導致氣陷.。

什麽是遲（chí）滯效應？遲滯效應是指在熔膠流到產品厚薄交接處（chù）的時（shí）候 ，由於薄處的流動阻力較大，而在該處阻滯不前（qián）的所產生的缺陷。這種缺陷會造成產品產生短射 ，形成遲滯痕。所以我們設計澆口位置時要距離可能發生遲滯效應的最遠處 ，以消除或減（jiǎn）少（shǎo）遲滯。

當我們在設計（jì）注塑模具加（jiā）工時，發現塑件壁厚相差（chà）較大時 ，在避免模具噴流的前提下，為了保證塑（sù）膠的最（zuì）終壓力有效地傳（chuán）遞到塑件較厚的（de）部（bù）位以減少縮孔，一般澆口（kǒu）的位置應開（kāi）設在塑（sù）件斷麵的最厚處 ，這樣有利於塑料填充及補料（liào） ，如果塑件上設有加強（qiáng）筋，則可利用加強筋，以改（gǎi）善塑料流（liú）動條件。

實際上，氣陷，遲滯（zhì）痕和縮孔（kǒng）這三者在注塑加工設（shè）計時就可以發現（xiàn）的，而我（wǒ）們做模具時就應該仔仔細細，多觀察，多思考，就完全可以避免這（zhè）些（xiē）問（wèn）題

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