在注塑成型過程中會遇到形形色色的（de）問題，比較常見的就是縮印了。縮印一般可以通過讓注塑（sù）成型技術員（yuán）調整機（jī）台參數來設置解決，但是還有一些比較頑固的縮印（yìn）問題，通過調參數的方式，無法搞定。這個時候，就需要通過修改（gǎi）模具來進行改進了。

接下來，就由模具設計工程師為大家分享我們是如何通過改動模具結構從而（ér）解決這類問題的（de）。

在模具設計上的解決措施

1.水路設計

合理的水路設計使得型腔表麵的（de）模溫（wēn）盡可能一致（zhì）。需要時，在局部壁厚較（jiào）大或者散熱（rè）不好的區域加（jiā）強冷卻。在筋對（duì）應的模麵加強冷卻，使得表麵固化層較快（kuài）形成，當表麵固（gù）化層較厚時，剛性較大，不容易產生縮痕。

當形成筋的動定模對應麵都是鋼材時，容易產生縮痕，若在（zài）筋的下麵改（gǎi）成陶瓷或者塑料鑲件，使得上麵的固化層形成較快（kuài），剛性較大，然後固化的塑料向內吸入，上麵不會塌陷（xiàn），也（yě）可以防止縮痕產生。

2. 澆口設（shè）計

製件（jiàn）的澆口應設（shè）計在壁厚大的區域，或者靠近縮痕（hén）和（hé）縮孔出現的位置，以利於保壓補縮。澆口的尺寸應足夠大，減緩澆口的冷卻，使得更多的熔體能在保壓階段（duàn）進去型腔中補縮。一般情況下，澆口厚（hòu）度不應小於壁厚的50%，達到壁厚的80%。

3 .流道設計

優先選用圓形流道，因為圓形流（liú）道的有效截麵積大，其次是梯形（xíng）流道，建議不（bú）要選用半圓形流道。流道的有效截麵越大，保壓補（bǔ）縮的能力越強，製件越不容易出現（xiàn）縮（suō）痕或（huò）縮孔。此外，流道的尺寸應足夠大，減少（shǎo）充模阻力，給型腔（qiāng）提供足夠大的保壓壓力（lì）。

4. 拉料杆設計

在三板模中常使用到拉（lā）料杆，拉料杆的設計應避免（miǎn）伸到流道中，造成流（liú）道的有效截麵變小，充模（mó）阻力增加，不利（lì）於製件的保壓補縮。對於聚碳酸酯(PC)等流動性較差的材料，尤其需（xū）要注（zhù）意拉（lā）料杆（gǎn）的設計，避免流（liú）道（dào）壓力損失過（guò）大（dà）引起實際保壓不足（zú），導致（zhì）製件產（chǎn）生縮痕或縮（suō）孔。

5.排氣設計

模具的排氣順暢，注塑時可以采用較高的壓力和速度，保壓補縮的效果更好，降（jiàng）低縮痕或縮孔產生的可能性。典型的排氣槽設計，根據材料的不同，排氣槽的深度也會（huì）有所不同，但相同的是排氣槽的長度不能過長，建議2mm左右。

標題：注塑（sù）加工廠家告（gào）訴你縮印不良從模具設（shè）計來解決 網址：http://www.mb404.com/server/show/id/1681.html

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