一磨擦性（xìng）能

　在塑料中常遇到磨擦性質的問題。如在注塑中物料在螺杆加料段（duàn）的磨（mó）擦機（jī）理（lǐ），磨擦係數對其螺杆的輸送效（xiào）率有重要影響。物料從料鬥進入螺杆之後在螺（luó）杆旋轉下，使物料沿螺槽向前輸送（sòng）顆粒料首先被壓成固體塞（sāi），在輸送過程中塑料固體（tǐ）塞和料筒及（jí）螺杆　產（chǎn）生（shēng）相對運動，各麵承受著磨擦（cā）力的作用（yòng）。這時磨擦將（jiāng）受到（dào）許多因素的影響，如塑料的物料性（xìng）能，顆粒形狀及大小，料（liào）筒及螺杆表麵的光潔度及材質，相（xiàng）對運動的

速度，塑料與金屬的接觸壓（yā）力及作用時間等等。

不（bú）同（tóng）的聚合物其磨擦係數是不（bú）同的（de）。當塑料與金屬磨擦時，磨（mó）擦係數與磨擦中的接觸麵積，與塑料對金屬的附著（zhe）力以（yǐ）及剪切強度有關。因此（cǐ）磨擦係數不僅與高聚物的物理性質有關，而且與（yǔ）影響物理—機械（xiè）性質的外界壓力，速度和溫度有關（guān）。

在高壓高速下塑料的熱傳導性能很差（chà）產生（shēng）的熱量不易（yì）散出，使塑料發生（shēng）大的變形表（biǎo）麵破壞，因（yīn）此壓力和速度對磨擦（cā）係數均有影響。

二　相容（róng）性

　相（xiàng）容性是指兩種不同品級的聚合物在熔融狀態下能（néng）否相互混溶的一種性質。相容性不好的聚合物混熔在一起，製品會出現分層現象。不同

類（lèi）型聚合物的相容性是不一樣的，這與分子結構有一定關係；分子結構相近者易相容（róng）；反（fǎn）之難容。例如，借助於聚碳酸（suān）酯和聚乙烯之間的互

容性，在聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長率提高30%，衝擊強度提高４倍，並使熔體（tǐ）的粘度降低。近年來，利用聚合物之間的相容特性

，使共混料品級日益增多，受到人們的（de）普遍重視。

三　表觀密度

　大多數熱塑性塑料致密狀的相對密度為（wéi）0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均勻加料發

生困難，就易出現“架橋（qiáo）”現象。這（zhè）樣會影響輸送（sòng）效率和塑化質量的穩定性。為此（cǐ）有的在料鬥中設置有攪拌器，或者采用定量的加（jiā）料調節裝

置，對進料量調節和控製，保證（zhèng）連續（xù），均勻地加料。

 

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