一、模具的原因：

產前除（chú）油全檢,可以（yǐ）有效防止沾油和有鏽漬的產品及流道料混入粉碎材而被利用（特別是在生產過（guò）程中出現而非（fēi）在初（chū）始試作時出現（xiàn））；

模具各澆口太小或（huò）粗（cū）糙會產生大量的（de）磨擦熱,如果模具排（pái）氣（qì）不良,就會致使氣體燃（rán）燒產生明顯的黑色條紋(黑斑)。

二、設備的原因：

·幹燥機馬達長期運作,藏汙（wū）納垢，須定期清掃；

·幹燥機過濾網也須（xū）定期清掃與更換（huàn），不然，會進入異物或因通風不好而材料變色、結塊 ；

·幹燥機因作業人員疏忽或作業設備不足等因素（sù）造（zào）成料筒（tǒng）未（完全）密封，導致空氣中粉塵進入；或者粉塵飛散,汙染周邊的產品及粉碎機內的材料；或者料筒太（tài）大，操作不易，忽略拐角（輸料（liào）管及其接口處）等因素，導致換料過程中，料筒未完（wán）全清淨。

·長期生產運作,平常沒有作好5S及其防護,設備上落有灰塵,導致混入

·粉碎機的遮蔽沒（méi）有到位,導致受汙（wū）染及汙染別的材料；

·粉碎機盡量黑色與白色隔離使用；

·射嘴孔徑太小或內麵粗糙會產生大量的（de）磨擦熱,如果模具排氣不良,就會致使氣體燃燒產（chǎn）生明顯的黑色條紋(黑斑)；

·炮筒或（huò）過膠頭磨損，龜裂彎曲時，聚合物一部（bù）份（fèn）過熱（rè）而產（chǎn）生黑紋(黑斑)；

·過膠（jiāo）圈部（bù）磨損時，熔膠前進無法順暢，呈擠料的現象會在料（liào）管內引起過多（duō）的（de）氣體，當射出順暢時，因急劇磨（mó）擦而產生黑紋（wén）；

·過膠圈外徑和缸（gāng）壁間隙公差太小使螺杆熔膠產生較大阻力麵產生磨擦熱導致黑紋產生(可將過膠圈拆卸外徑（jìng）磨小幾條或更換公差較大之（zhī）新品（pǐn），使螺杆順利熔膠（jiāo）)；

·螺杆與料管偏心產（chǎn）生非常磨擦熱；

·螺杆壓縮比太大，進料部（bù）份溝（gōu）較淺與炮筒內壁及原料間產生較大的磨擦力而使原料過熱分（fèn）解產生黑紋(黑斑)；

·溫度不正確，電熱（rè）片實際（jì）溫度和溫度表誤差（chà）太大，某段溫度過熱，而不易直覺，需利用測量器檢視（shì）之；

三、材料：

·原料（liào）本身帶（dài）黑點，且此黑點之比例，超過客戶入料檢驗之（zhī）容許範圍或成品之允許標準（zhǔn）；

·原材料袋在運輸、搬運、貯藏過程中破損或受到汙染，混入異物；

·材料在人（rén）工（gōng）配比或造料（liào）時混入雜物造成；

·有些原料中需要添加潤滑（huá）劑,如果添加不足（zú）,就會嚴重產生磨擦熱，因廢氣太多排除不及時，造（zào）成氣（qì）體燃（rán）燒（shāo）產（chǎn）生黑（hēi）紋(黑斑)；

·原材（cái）料本（běn）身耐熱性不足，無法承受作業溫度原料（添（tiān）加劑）受熱裂解；

·料袋或保存（cún）料袋處不潔，再次使用時，導致異物混入；

四、其它原因：

·炮筒中長時間生產不（bú）同的材料,因溫度高低變化（huà）,所產生的氧化、降解,與各種材料對金屬表麵的附著力不同等（děng）相關（guān）因素,日積月（yuè）累,導致在螺杆表麵、管壁（bì）、射嘴（zuǐ）等處,逐漸形（xíng）成碳化層,遇到黏性較高（gāo）的材料時被分離，逐步帶（dài）出,另（lìng）外,螺杆與（yǔ）管壁等（děng）部份，若有傷痕或缺口，將更（gèng）容易（yì）讓熔融材料滯留,而停開機頻繁時,都將使上述問題更加（jiā）嚴重；

·不懂（dǒng）材料的人粉碎（suì）不良品（pǐn），導致材料混淆；

·不良品由技術員確認是粉碎（suì）還是廢棄；

·更（gèng）換材料時,為（wéi）圖作業方便，僅以風槍吹離殘存料屑,此法卻不能將料（liào）筒徹底清潔（jié）；或者用風槍在現（xiàn）場狂轟亂炸,致使粉塵（chén）彌漫於整個車間；

·落地（dì）品或流道料直接投入到粉碎機；

·不良品隨（suí）隨便便用風槍吹幾下就粉碎了；

·處理紅箱內的產品時,往粉碎機內直接一倒；

·處（chù）理異物混入時,隻發現了一個（gè）原因就認為找到了全部真實的（de）原因了；

·粉碎機有刮（guā）刀片現象,沒有及時調整且控管材料；

·特殊材料如（rú）PP、PMMA、ABS的停機方法（fǎ）；

·加料的方式有誤,如加（jiā）過黑色的材料而直接去加白色的材料,可能因靜電或別的原因使黑屑落入白色（sè）材料內（nèi）；

·洗機時未（wèi）完全置（zhì）換出料管中原（yuán）先使用的低溫材料，當作業溫度升高時（shí），

致使低溫材料（防火劑、添加劑等）無法承受此溫度，受熱降解，這種

情況通常（cháng）發生在噴嘴處（特別是在生產（chǎn）過程（chéng）中出現而非在初始試（shì）作（zuò）時出現（xiàn））。