據相關資訊了解到（dào），國內高端汽車模具件（jiàn）市場將會發（fā）展越來越好，在2011年，國內車市整體暗淡的情況下，高檔車增幅接近40%。在眾多展會上，如（rú）“巴陵（líng）汽車首屆展銷會”上，中高檔車（chē）占了銷（xiāo）售台數的80%，就在前不久結束的“2011年第五屆中國（沈陽）汽車交易博覽會（huì）”上，高檔車銷售場麵異常火爆，包括賓利、法拉利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界頂級品（pǐn）牌和高端品牌車全部實現銷售，共銷售高檔車271輛。銷售（shòu）額達1.8億（yì）元，占總（zǒng）銷售額的57%，其中路虎銷售50輛、歐寶銷售35輛（liàng）、賓利銷售2輛、瑪莎拉（lā）蒂銷售3輛。

　　 根據上麵的資訊（xùn）分析來看，中國高擋車在未（wèi）來5年內都將（jiāng）處於放量增長的階段。中國高檔車的需求勢頭，也預示（shì）著需要數量龐大的汽車模具件，也推進了汽車模具配件行業的發展，尤其是高質量汽車零部（bù）件模具行業的發展。汽車模具件作為產業支撐（chēng），這也加快了（le）國內高端汽車模具市場的發展。就我國目前的汽車覆蓋件模具的發展來說，通過企業間的聯合、協作，在廣東、上海、十堰、天津、哈（hā）爾濱、成都、河北、北京等地，都已形成了汽車覆蓋件模具集聚生產（chǎn）基地的雛形，從而增強了模具企（qǐ）業的整體實力。

　　 國內的汽車模（mó）具企業在主（zhǔ）要（yào）硬件（jiàn）上與國際水平差距正在快速縮小（xiǎo），甚至（zhì）有一批企業已經達到了世界先進水平，技術取得了明顯進步。綜上所述，相信在未來國內高端汽車模具件市場的發展是可觀的，而且會超過國際水平。

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