塑膠模具作為汽車製造的核心工藝裝備，在新能源汽（qì）車（chē）領（lǐng）域承擔著關鍵角色，其應用覆蓋從內外飾件到核（hé）心功能部（bù）件的全鏈條生產。以下是其核心應用場景（jǐng）及技術特點：  

1. 內外飾件製（zhì）造  

- 儀表盤與門板：通過（guò）高精度注（zhù）塑模具生產儀表盤、門護（hù）板等部件，采用PC/ABS合金或改性PP材（cái）料，兼具輕量化與（yǔ）抗衝擊性能，滿足新（xīn）能源汽車內飾（shì）的智能化與（yǔ）舒適性需求。  

- 車燈與車門把手：使用聚碳酸酯（PC）或PBT材（cái）料注塑成型車燈罩、車門把手，兼顧透光性、耐候性與耐高溫特性，適應新能源（yuán）汽車對（duì）美學（xué）與功能的雙重要求。  

2. 三電（diàn）係統核心部件  

- 電（diàn）池殼體與蓋板：采用改性PPS、PPO或碳纖維複合材料注塑（sù）模具，生產電池模（mó）組外殼及蓋板，滿足耐高溫、耐腐蝕及高強度需求，保障電池係統（tǒng）的安全性。  

- 電機與電控部件：利用PEEK、LCP等（děng）特種工程塑料注塑電機殼體、連（lián）接器等，其（qí）自潤滑性與絕緣性能顯著降低能耗，提升電機效率。  

3. 充電設施與輕量化（huà）結構  

- 充電樁外殼與散熱（rè）組件：通過（guò）無鹵阻燃PC或PBT材（cái）料注塑充電樁外殼，結合散熱風扇的精密模具設計，確（què）保充電設施在高溫環境下的穩（wěn）定性。  

- 車身覆蓋件：采（cǎi）用高強度尼龍（PA）或（huò）改性聚丙烯（PP）注塑車身部件，實現減重10%-15%，提升續航裏（lǐ）程。  

塑（sù）膠模具的特點與技術優勢  

塑膠模具在新能源（yuán）汽車領域的應用需滿足嚴苛的技術標（biāo）準（zhǔn），其核心特點包括：  

1. 高精度與複雜成型（xíng）能力  

- 納米級精度：如（rú）瑞鵠模具為小米汽車開發的衝壓（yā）模具，成型誤差控（kòng）製在±0.015mm以內，確保電池殼體等關鍵部件的密封性與結構強度。  

- 複雜結構一體成型：通過多腔模、嵌件模等技術（shù），實現電（diàn）池托盤、電機支架等（děng）複雜部件的集成化生產，減少裝配環（huán）節。  

2. 輕量化與材（cái）料創新  

- 特種工程塑料應用：如PPS、PEEK、碳纖維複合材料的（de）注塑模（mó）具，可替代傳統金屬部（bù）件（jiàn），減重50%以上，同時提升耐高溫與抗疲勞性能。  

- 環保材料適配：采用生物基塑料或可回（huí）收材料（如蘑菇塑料），減少碳排放，符合新能（néng）源汽車的可持續發展要求。  

3. 智能化與高效生（shēng）產  

- 數字化設計與仿真：通過AI驅動的虛擬仿真平台（如瑞（ruì）鵠與小米合作的衝壓工藝係統），預測模具（jù）磨損並優化生產流程，調試時（shí）間縮短75%。  

- 自（zì）動化產線集成：結（jié）合工業機器（qì）人（rén）與智能溫控係統，實現24小時連續生產，單件成本降低20%-30%。  

4. 耐久性與安全性  

- 耐腐蝕與（yǔ）阻燃性能：充電樁外殼等部件采用無（wú）鹵阻燃材料，通過UL94 V-0認證，確（què）保極端環境下的安（ān）全性。  

- 抗衝擊設計：車門把手等外飾件模具通過高韌（rèn）性材料（如改性POM）注塑成型，提升碰撞防護（hù）能力。  

隨著新能源汽車滲透率持續提升，塑膠模具（jù）將向智能化、綠色化、高集成（chéng）化（huà）方向演進：  

- 智能化模具：嵌入傳感器與實時監（jiān）測（cè）係統（tǒng），實現生產數據的動態優化。  

- 循環經濟：開（kāi）發模具循環利用技術（如激光熔覆修複），降低全生命周期成本。  

- 材料突破：探（tàn）索鎂合金、石墨（mò）烯增強塑料等新型材料，進一步提升輕量化與功能性。  

塑膠模（mó）具作（zuò）為新能源（yuán）汽車製造的“隱形引（yǐn）擎”，其技術迭代與創新將（jiāng）直接推動行業向（xiàng）高效、環保與智能化轉型。