塑膠模具（jù）產（chǎn）品在行業（yè）領域的運用（yòng）與轎車職業（yè）的（de）展開密不可分，這幾年轎車職業需求量一直在穩步進步，因（yīn）此也推動了注塑加工（gōng）廠的快速展開。近年來隨著轎車在家庭生活中的廣泛，傳統的轎車塑料外殼出產速度和出產質量現已無法滿意現在轎車（chē）職業（yè）對塑膠模具的（de）需求。

    塑膠模具歸於消耗品（pǐn），一般用量都比加大，在轎車常運用的零（líng）件中更是（shì）明顯。90%以上的轎車零件都是塑膠模具（jù）注塑成型（xíng），同時運用冷、熱作，塑料（liào）外殼（ké）模具等技術。一般來說，注塑加工廠（chǎng）每生成一萬台轎車就需要消耗0.12噸模具。製作小轎車需要的模具一般不低於1500個，其間包含近1000個衝壓成型模具和將近500個內飾件模具。

有（yǒu）專業機構分析，轎車塑膠模具的出產需求（qiú）量（liàng）占注塑加工廠年產量近（jìn）30%，更有相（xiàng）關統計數據表明，2017年我國僅轎車塑料外殼的銷售（shòu）額就高達663億元（yuán），也測算了到2023年，我國轎車年產量（liàng）將會高達4000萬輛，屆時，我國（guó）轎車塑膠模具年（nián）需求量將會到達500噸左右。