模具製造技術是現代製造技術重要組成部分，如模具CAD/CAM技術，模具激光（guāng）快速成型技術（shù），模具精密（mì）成形技（jì）術，模具超精（jīng）密加工技術，模具設 計采用有限元法、邊界元法進行流動、冷（lěng）卻、傳熱過程動態模擬技術，模具CIMS技（jì）術，已開發模具DNM技術以及數控技術（shù）等，幾乎覆蓋了所（suǒ）有現代製造（zào）技術。

  現代模具製造技（jì）術朝著加快信息驅動、提高製造柔性、敏捷化製（zhì）造及係統化集成方向（xiàng）發展，東（dōng）莞市德（dé）盈鋁製品有限公司的五金模具李經理說，具體可（kě）以分為下麵幾個方向。

一、高速銑削：第三代製模技術

高速（sù）銑削加工不但具有加（jiā）工速度高（gāo）以及良好加工精度表麵質（zhì）量，而且與傳統切削加（jiā）工相比具有溫升低(加工工件隻升高3℃)，熱變形小，因而適合（hé）於（yú）溫度熱變形敏感（gǎn） 材（cái）料(如（rú）鎂合金（jīn）等)加工；還由於切削力小，可（kě）適用（yòng）於（yú）薄壁及剛性差零件加（jiā）工；合理選（xuǎn）用刀（dāo）具（jù）切削用量，可實現硬材料(HRC60)加工等一（yī）係列優點。因此，高速銑削加工技（jì）術仍當前熱門話題，它已向（xiàng）更高敏捷化、智能化（huà）、集成化方（fāng）向發展，成為第三代製模技（jì）術。

二、電火花銑削“綠色”產品技術

從 國外電加工（gōng）機床來看，不論從性能、工藝指標、智能化、自（zì）動化程度（dù）都已達到了（le）相當高水平，目前國外新動向進行電火花銑削加工技術(電火花創成加工技術)研究 開發，這一（yī）種替（tì）代傳統（tǒng）用成型電極加工（gōng）型腔新技術，它（tā）用高速旋轉簡單管狀電極作（zuò）三維或二維輪廓加（jiā）工(像數控銑（xǐ）一樣)，因此不再需要製造複雜成型電極，這顯然 電火花成（chéng）形加工領域重大發展。

最近，日本三菱公司推出了EDSCAN8E電火花創成加工機（jī）床又有新進展。該機能進行電極損耗自動補償，Windows95上（shàng）為該機開發專用CAM係統，能（néng） 與AutoCAD等通用CAD聯動，並可進行（háng）線精（jīng）度測量，以保證實現高精（jīng）度加工。為了確（què）認加工形狀有無異常（cháng）或（huò）殘缺，CAM係統還可（kě）實（shí）現仿真（zhēn）加工。

電火花加工技術進步同時，電火花加工安全防護技術越（yuè）來（lái）越受到人們重視，許多電加工機床都考慮（lǜ）了安（ān）全（quán）防護技術（shù）。目前歐共體已規定沒有“CE”標誌機床不能進入歐共體（tǐ）市場（chǎng），同時國際市（shì）場也越來越重視安全防護技術要求。

目前，電火（huǒ）花加工機床主（zhǔ）要問題輻射騷擾，因為它對安全、環保影響較大，國際市場越來（lái）越重視“綠色”產品情況下，作為模具加工主導設備電火花加工機床（chuáng）“綠色（sè）”產品技術，將（jiāng）今後必須解決難題。

三、新一代模具CAD/CAM軟件技術

目前，英、美、德（dé）等國及我國一些高等（děng）院校科研院所開發模具軟件，具有新一代模具CAD/CAM軟件智能化、集成（chéng）化、模具可製造性評價（jià）等特點（diǎn）。

新一代模具軟件應（yīng）建立從模（mó）具設（shè）計實踐歸納總（zǒng）結出大量知識上。這些知識經過了係統化科學化整理（lǐ），以特定形式存儲（chǔ）工（gōng）程知識庫並（bìng）能方便地（dì）被模具所調用。智能化軟（ruǎn）件 支持下，模具CAD不再對傳統設計與計算方（fāng）法（fǎ）模仿，而先進設計理論指導下，充分運用（yòng）本領域專家豐富知識成功經驗，其設計結（jié）果必然具有合理性先進性。

新 一代模具軟件以立體思想、直觀感覺來設（shè）計模具結構，所生成三維結構信息能方便地用於模具可製造性評價數控（kòng）加工，這就要求模具（jù）軟件三維參數化特征造型、成型 過（guò）程模擬、數控加工過（guò）程（chéng）仿真及信息交流組織與管理方麵（miàn）達到相（xiàng）當完善程度並有較（jiào）高集成（chéng）化水平。衡量軟件集成化（huà）程（chéng）度高低，不僅要看功（gōng）能模塊否齊全，而且要看這 些功能（néng）模塊否（fǒu）共用同一數據模型，否以統一方式形成全局動態數據庫，實現信息綜合管理（lǐ）與共享，以（yǐ）支持模具設計、製（zhì）造、裝配、檢驗、測（cè）試及投產全過程。

模具可（kě）製造性評價功能新一代模具軟件作用十分重要，既要對多方案進行篩選，又（yòu）要對模具設計過程合理性經濟性進行評估，並為模具設計者（zhě）提供修改依據。

新 一代（dài）模具軟件（jiàn），可製造性評價（jià）主要包括模具設計與製（zhì）造費用估算、模具可裝配性評價、模具零件製（zhì）造工（gōng）藝性評（píng）價、模具結構及成形性能評價等。 新一代軟件還應有（yǒu）麵向（xiàng）裝配功（gōng）能，因為模具功能隻有通過（guò）其裝配結構才能體現出來。采用麵（miàn）向裝配設計方法後，模（mó）具裝配不再逐個零件簡單拚（pīn）裝，其數（shù）據結構既能描 述模具功能，又可定義模（mó）具零部件之（zhī）間相互關係裝配特征，實現零部件關聯，因而能有（yǒu）效保證模具質量。

四、先進快速（sù）模具製造技術

1、激光快速成（chéng）型技（jì）術(RPM)發展訊速，我國已達到國際水平，並逐步實現商品化。世界上（shàng）已經（jīng）商業化快速成形工藝主（zhǔ）要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體製（zhì）造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維印（yìn）刷)。

清（qīng） 華大學最先引進了（le）美國3D公（gōng）司SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化)設備與技術（shù）並進行開發研究，經（jīng）幾年努（nǔ）力，多次改進，完善、推出了“M- RPMS-型多功能（néng）快速原型製造係統”(擁有分（fèn）層（céng）實體製造（zào）-SSM、熔（róng）融擠壓成型-MEM)，這我國自主知識產權世界唯一擁有兩種快速成形工（gōng）藝係統(國家 專（zhuān）利)，具有（yǒu）較好性能價格比。

2、無（wú）模多點成形技術（shù）用高度可調衝頭（tóu）群體代替（tì）傳統模具進（jìn）行板材曲麵成形又一先進製（zhì）造技術，無模多點成（chéng）形係統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經（jīng）濟 地實現三維曲麵自動（dòng）成形。吉（jí）林（lín）工大（dà）承擔了有關無模成（chéng）形國家重點科技攻關項目，已自主（zhǔ）設計（jì）並製造了具有國（guó）際領（lǐng）先水平無模多（duō）點成形設備（bèi）。

我 國這項技術與美國（guó）麻省理工學院、日（rì）本東京大學、日本東京工業大學相比，理論研究實際（jì）應用方麵均處領先地位，目前正（zhèng）向著推廣應用方麵發展。

 3、樹脂衝壓模具首次國產轎車試製得到成功應用。一汽（qì）模具（jù）製（zhì）造有（yǒu）限公司設計製造了12套樹脂模具用於全（quán）新小紅旗（qí）轎（jiào）車改型試製，這12套（tào）模（mó）具分別行李箱、發 動機罩、前後左（zuǒ）右翼子（zǐ）板等（děng）大型複雜（zá）內外覆蓋（gài）件拉（lā）延模（mó）具，其主要特點模具（jù）型麵以CAD/CAM加工主模型為基（jī）準，采（cǎi）用瑞士汽巴精化高強度樹脂澆注成形，凸凹（āo） 模間隙（xì）采用進口專用蠟片準確（què）控製，模具尺寸精度高，製造周期可縮短二分之（zhī）一至三分之（zhī）二，製造（zào）費用可節（jiē）省（shěng）1000萬（wàn）元左右(12套模具)。為（wéi）我國轎車試（shì）製小 批量生產開辟了一（yī）條新途徑，屬（shǔ）國（guó）內首創。瑞士汽巴精化有關專家認為可達90年代（dài）國際水平。

五、現（xiàn）場化模具檢（jiǎn）測（cè）技術

精密模具（jù）發展，對測量要求越來越高。精密三坐標測（cè）量機，長期以來受環境限製，很少生產現場使用（yòng）。新一代三座標測量機基本上都具有溫度補償及（jí）采用抗振（zhèn）材料，改（gǎi）善防塵措施，提高環境適應性（xìng）使用可（kě）靠性，使其能方便地安裝車間使用，以實現測量現場（chǎng）化特（tè）點。

六、鏡麵拋光模（mó）具（jù）表麵工程技術

模具拋光技術模具表麵工程重要組成（chéng）部分，模具製造（zào）過程後處理重（chóng）要工藝（yì）。目前，國內模具拋光至Ra0.05μm拋光設備、磨具磨料及工藝，可以基本滿足需要， 而要拋（pāo）至Ra0.025μm鏡麵（miàn）拋（pāo）光設備、磨具磨料及工藝尚處（chù）摸索階段。隨著鏡麵注塑模具生產大規模應（yīng）用，模具拋光技術就成（chéng）為模具生產關鍵問題。由於（yú）國內 拋光工藝技術及材料等方麵還存一定問題，所以如傻（shǎ）瓜相機鏡頭注塑（sù）模、CD、VCD光盤及工具透（tòu）明度要求高注塑模仍有很大（dà）一部分（fèn）依賴進口。

值得注意，模具表麵拋光不單受拋光設備工藝技術影響，還受模具材料鏡麵度影響，這一點還（hái）沒有引起足夠重視，也就說，拋（pāo）光本身（shēn）受模具材料製（zhì）約。例如，用45# 碳素鋼做注塑模時，拋光至Ra0.2μm時，肉眼可見明顯缺陷，繼（jì）續拋下去隻能（néng）增加光亮度，而粗糙度已無（wú）望（wàng）改善，故（gù）目前國內鏡麵模具生產往往采用進口模具（jù） 材料，如瑞典一勝百136、日本大同（tóng）PD555等都能獲得滿意鏡麵度。

鏡麵模（mó）具材料（liào）不（bú）單化學成（chéng）分問題，更主要冶煉時要求采用真空脫氣、氬氣保護鑄錠、垂直連鑄連軋、柔鍛等一係（xì）列先進工藝，使鏡麵模具鋼具內部缺陷少、雜質粒度細、彌散程度高、金屬晶（jīng）粒度細、均勻度好等一係（xì）列優點，以達到拋光至鏡麵模具鋼要求。

標題：五金模具製造技術的發展（zhǎn）趨勢 網址：http://www.mb404.com/news/show/id/112.html

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文章關鍵詞（cí）：五（wǔ）金模具製（zhì）造技術的發展趨勢