專門從事液壓機（jī）技術（shù）的德國公司（sī）Schuler，已經宣布將3D定向和3D打印技術整合到其熱衝壓工藝。預計將通過在模具中（zhōng）創建“保形冷卻通道”來改進（jìn）工藝（yì）並幫助提高材料性能，這將有助於（yú）加速（sù）冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的（de）EuroBLECH2016國際鈑金加工技術展覽會上展示其（qí）最新的技術進展（zhǎn）。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬零件的一種裝置)的通道是通過（guò）在模（mó）具中鑽孔（kǒng）來製造的，其結果往往是通道不接（jiē）近模具的表麵，這會（huì）導致相當長（zhǎng）的冷卻時（shí）間。讓通道接近熱衝壓模具的表麵是至關重要的（de），冷卻劑（jì）可以迅（xùn）速把退火（huǒ）板料表麵的溫度降低至200攝（shè）氏（shì）度以下（xià）。通過將3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通道沿著模（mó）具的表麵（miàn），能（néng）夠更快速和（hé）更平衡的冷卻（què）。

Schuler智能模具解決方案部的部（bù）門主管UdoBinder解釋說（shuō）：“改進後的冷卻通道幾何形狀使得模具的冷卻（què）更加均勻（yún）和高效。3D打印在冷（lěng）卻通道的設（shè）計中開辟了新的可能性，從而（ér）有助於均勻冷卻。”

德國的打印機（jī）製造商已經能夠使用它（tā）在傳統熱衝壓模具生產過程中使用的相同的鋼（gāng）材料來製造3D打（dǎ）印模具（jù）了。其主要的區別在於，它使（shǐ）用了粉末（mò）形式的（de）金屬材料，並使用激光熔融工藝逐層地將材料注入到（dào）熱衝壓模（mó）具中。Schuler認為，3D打印模（mó）具具有95%的固（gù）體金屬加工的模具（jù）的機械技術特（tè）性，使之成為一個可行的選（xuǎn）擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多嚴格（gé）的測試（shì）過程，以確定它們（men）的最佳參數和（hé）粉末組成，以及測試（shì）拉伸（shēn）強度和比密度。目（mù）前（qián），Schuler正在（zài）對它的3D打（dǎ）印熱衝壓模具在耐用程度和（hé）批量生產方麵（miàn）進行（háng）廣（guǎng）泛測試。

今年年初，Schuler在德（dé）國開設了新的熱衝壓研究和演示中心。熱衝壓技術中心於今年1月正式開（kāi）業，將主（zhǔ）要用（yòng）於（yú）向客（kè）戶展示其新的“輕型車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是該公司最近（jìn）的擴張（zhāng）和技術進步,熱衝壓模具的構建實際上預計是3D打（dǎ）印的新的應用領域。他（tā）們準備好了。