注塑模具推出機構的設計（jì）原則，塑件在從注塑模具上取下（xià）以前，還有（yǒu）一個從注塑模具的成型零件上（shàng）脫出的過程，使（shǐ）塑件從成型零件上脫（tuō）出的機構稱為推出機構。推出機構的動（dòng）作是通過裝在注射（shè）機（jī）合模機構上的頂杆或液壓缸來完成的。

一、推出機構的結構（gòu）組成

推出機構主規構的組件、推出零件固定板和推板、推出機構的導向與複位部（bù）件等組

(一)推出機構的組（zǔ）成

注塑模具中，推出機構由（yóu）推杆、拉料杆、推（tuī）杆固定板、推板、推板導柱、推板導套及複位杆等組成。開（kāi）模時，動 模部分向左移動，開模一段距離後，當注射機（jī）的頂杆接觸注塑模具推板後，推杆、拉料杆與推杆固定板及推板一起靜止不動， 當動模部分繼續向左移動，塑（sù）件就由推杆從凸模上推（tuī）出。

注塑（sù）模具推出機構的（de）設計原則，推出機構中，凡直接與塑（sù）件相接觸、並（bìng）將塑件推出型腔或型芯的零件稱為推出零件。常用的推出零件有推（tuī）杆、推管、推件板、成型推杆等，推杆（gǎn）.推杆固定和推板（bǎn）由螺釘聯接，用來固定推出零件。為了保證推出零（líng）件，合模後能回到原來的位置，需設置複位機構，為複位杆.推出機構中（zhōng），從保證推（tuī）出平穩、靈活的角度考慮，通常還設有導向（xiàng）裝置，為推（tuī）板導柱和推板導套（tào）.除此之外還 有拉（lā）料杆,以保證澆注係統的（de）主流道凝料從定模的澆（jiāo）口套中拉出，留在動（dòng）模一側（cè）。有的注塑模具還設有支承釘（dìng），使推板與底板間形成間（jiān）隙，易（yì）保證（zhèng）平麵度要求，並且有利於廢料、雜物的去除，另外還可以通過支承釘厚度的調節來控製推出距離。

(二)推出機構的分類

推出機構可按其推出動作的動力來源分為手（shǒu）動推出機構、機動推出機構、液壓和氣動推出機構。手動推出機構是注塑模具開模（mó）後，由人工（gōng）操縱的推出機（jī）構推出塑件（jiàn），一般（bān）多用於塑件滯留在（zài）定（dìng）模一側的情況;機動（dòng）推出機構利用注射（shè）機的開模動作（zuò）驅動（dòng）注塑模具（jù）上的推出機構，實現塑件（jiàn）的自動脫模;液（yè）壓和氣動推出機構是依靠設（shè）置在注射機上的專用液壓和氣動裝置，將塑件推出或從注塑模具中吹出。推出機構還可以（yǐ）根據推出零件的類（lèi）別分類，可分（fèn）為推杆推出機構、推管推出機構、推件（jiàn）板推出機構、凹（āo）模或成型推杆推出機構、多元綜合推出機構等。另外還可根據模（mó）具的（de）結構（gòu）特征來（lái）分類，如簡單推（tuī）出機構、動定模雙向推（tuī）出機構、順序推（tuī）出機構、二級推出機構、澆注係統凝料的脫模機構，以及帶螺紋塑件的脫模機構等等。下麵將根（gēn）據不（bú）同的（de）推出零件及不同的模具結構特征來（lái）介紹推出機構的設計。

(三)推出機構的設計原則（zé）

(1)推出機構應盡量設置在動模一側：由於推出機構的動（dòng）作是通過裝在注射機合模機構上的頂（dǐng）杆來驅動的，所以一般情況下，推出機構設在動模一側。正因如此，在分型麵設計時應盡（jìn）量注意，開模後使塑件能留在動模一（yī）側。

(2)保證塑件（jiàn）不因推出而變形損壞：為了保證塑件在推出過程中不變形、不（bú）損壞，設計時應仔（zǎi）細分析塑件對注塑模具的包緊（jǐn）力和黏附力的大小，合理地選擇推出方式及推出位置，從而使塑件受力均勻、不變形（xíng）、不損壞。

(3)機構簡單動作可靠：推出機構應使推出（chū）動作可靠、靈活（huó），製造方（fāng）便，機構本身要有足夠的（de）強度、剛度和硬度，以（yǐ）承受推出過程中的各種力的作用，確保塑件順利地脫模。

(4)良好的（de）塑件外觀：推出塑件的位（wèi）置（zhì）應（yīng）盡量設在塑件內部，以免推出痕跡影響塑（sù）件的外觀質量。

(5)合模時的正確複位：設計推出機構時（shí），還必須考慮（lǜ）合模時機構的正確複位，並保證不與其他（tā）注塑模具零件相幹涉。

二、脫模力的計算

注塑模具推出機構的設計原則（zé），注射成型後，塑件在注塑模具內冷卻定（dìng）型，由於體積的收縮，對型芯產生包緊力，塑件要從型（xíng）腔中脫出，就必（bì）須克服因包緊力（lì）而產生的摩擦阻力。對（duì）於不帶通孔的殼體類塑件，脫（tuō）模時還要克服（fú）大氣壓力（lì）。一般而論（lùn），塑料製件剛（gāng）開（kāi）始脫模時，所（suǒ）需克服的阻力大（dà），即（jí）所需的脫（tuō）模力大，脫（tuō）模力的大小隨塑件包容型（xíng）芯的麵積增加而（ér）增大，隨脫模斜度的增加而減小。由於（yú）影響脫模力大小的因素很多，如推出機構本身運動（dòng）時的摩擦阻力（lì）、塑料與鋼材間的黏附力、大氣壓力（lì）及成型（xíng）工藝條件的（de）波動等，因此要考慮到（dào）所有因素的影響較困難，而且也（yě）隻能是個近似值，所以式隻能作粗略的分析和估算。

三、簡（jiǎn）單推出機構

簡單推（tuī）出（chū）機構包括推杆推出機構、推管推出機構、推件板推（tuī）出機構、活動鑲塊及凹模推出（chū）機構、多元（yuán）綜（zōng）合推（tuī）出機構等，這類推出機構常見，而（ér）且應用也廣泛。由於設置推杆位置的自由度較大（dà），因而推杆推出機構是（shì）常用的推出機構，常被用來推出各種塑件。推杆的截麵（miàn）形狀根據塑件的推出情況而定，可設計成圓形、矩形等。其中以圓形為常用，因為使（shǐ）用圓（yuán）形推杆的地方，較容易達到推杆和模板或型（xíng）芯上推杆孔的配合精度，另（lìng）外圓形推杆還具有減少運動阻力、防（fáng）止卡死現象等優點，損壞後（hòu）還便於更換。

1.推杆（gǎn）位置的設置

合理地布置推杆的位置是推出機構設計中的重（chóng）要工作之（zhī）一，推杆的位置分（fèn）布得合理，塑件就不致於產生變形或被頂壞。

(1)推杆應設在（zài）脫模阻力大的地方：型芯周（zhōu）圍塑件對型芯包緊力（lì）很（hěn）大，所以可在型芯外側塑件的（de）端麵上（shàng）設推杆，也可在型芯內靠（kào）近側壁處設推（tuī）杆。如果隻在（zài）部分（fèn）推出，塑件容（róng）易出現被頂壞的現象。

(2)推杆應均勻布置：當塑件（jiàn）各（gè）處脫（tuō）模（mó）阻力相（xiàng）同時，應均勻布置推杆（gǎn），保證塑件被推出時受力均勻，推出平（píng）穩、不變形。

(3)推杆應（yīng）設在塑件強度剛度較（jiào）大處：推杆不宜設在（zài）塑件（jiàn）薄壁處，盡可能設（shè）在塑件壁厚、凸（tū）緣、加強肋等處，以免塑件變形損壞，如果結構需要，必須設在薄壁（bì）處時，可通過增大推杆截（jié）麵積，以降低單位麵積的推出力，從而改變塑（sù）件的受力狀況（kuàng），采用（yòng）盤形推杆推出（chū）薄壁圓蓋（gài）形塑件，使塑件不變形。

2.推杆（gǎn）的（de）直徑

推杆在推塑件時，應（yīng）具有足夠的剛性，以承受推出力，為此隻要條（tiáo）件允（yǔn）許，應盡（jìn）可能使用大直徑推（tuī）杆，當結構限製，推杆直（zhí）徑較小（xiǎo）時，推杆易發生彎曲、變形。在這種情況下，應適當增大推杆直徑，使其工作端一部分頂在塑件上，同時，在複位時，端麵與分型麵齊平。

3.推杆的形狀及固定形式

A型、B 型為圓形截麵的推杆，C型、D型為非圓形截（jié）麵推杆。A型常用（yòng），結構簡單，尾部采用台肩（jiān）的形式，台肩的直徑D與推（tuī）杆的直徑差4~ 6mm;B型為階梯形推（tuī）杆，由於推杆工作部分比較細小（xiǎo），故在其後部加粗 A型以提高剛性; C型為整體式（shì）非（fēi）圓形截 麵的推杆，它是在圓形截麵基礎上， 在工（gōng）作（zuò）部（bù）分銑削成型;D型為插入式 B型非（fēi）圓（yuán）形截麵的推杆，其工作部分與固 定部分用兩銷（xiāo）釘聯接，這種形式（shì）並不（bú）常用。

推杆直徑d與模板上的推杆（gǎn）孔采 用H8/f7~H8/f8的間隙配合。 由於推杆的工作端麵在合（hé）模（mó）注射時是型腔底麵的（de）一部分，如果推杆（gǎn）的端麵低於型腔底麵，則在塑件（jiàn）上（shàng）就會留下一個凸台，這樣（yàng）將（jiāng）影響塑件的使用。因此，通常推杆裝（zhuāng）入注塑（sù）模具後，其端麵應與型腔底麵平齊，或高（gāo）出型腔底麵。

帶台肩的推（tuī）杆與固定板聯接的形式，這種形式是常用的形式;采用墊塊（kuài）或墊（diàn）圈來代替固定板上（shàng）的沉（chén）孔，這樣可使加工簡便;推杆的高度可以調節，兩（liǎng）個螺母（mǔ）起鎖緊作（zuò）用;是推杆底部用螺塞擰緊的形式，它適用於推杆固定板較厚（hòu）的場合;是（shì）細小推杆用鉚接的方法固定的形式;結構為（wéi）較粗的推（tuī）杆鑲入固定板後采用螺釘緊固的形式。

注塑（sù）模具推出機構的設計原則，東莞市馬馳科注塑（sù）模具廠（chǎng）表示推杆固定端與推杆固定板通常采用單邊0.5mm的間（jiān）隙，這樣既可降低加工（gōng）要求，又能在多推杆的情況下，不因由於各板上的推杆孔加工誤差引起的軸線不（bú）一致而發生卡死（sǐ）現象。推（tuī）杆的材（cái）料（liào）常用T8、T10碳素工具鋼，熱處理要求硬度≥50HRC,工作端配合部分的表麵粗糙（cāo）度Ra值≤0.8μm.