1.主（zhǔ）要模具（jù）結構

　　雙色注塑（sù）模具前模隧道滑塊設計，由於該套（tào）模具所生產的雙色（sè）注塑機隻是（shì）比普通注（zhù）塑機在操（cāo）作工對麵的（de）位置多（duō）了一（yī）個副射嘴，而注塑機動模不配有旋轉工作台。東莞市（shì）馬馳科（kē）雙色注（zhù）塑（sù）模具廠分析該模具采用抽“刀片”結構實現雙色注塑成型，不需要設計（jì）旋轉動模結構。

　　該模具（jù）的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定模型腔采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材料，熱處理技（jì）術（shù）要求：淬火後回火，硬（yìng）度（dù）為46~48HRC;動（dòng）模滑塊（kuài）采用1.2344材料，熱處理（lǐ）技術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回（huí），硬度為48~50HRC,再進行表麵塗層處理;T形條采用（yòng）1.2344材料（liào），熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC,再進行表麵氮化處理，硬度為（wéi）1000~1080HV;固定座采用（yòng）P20材（cái）料，出廠硬度為28~32HRC,再進行表麵氮化處理（lǐ）到（dào）650~700HV;液壓缸采用MERKLE品牌;其他標準件采用HASCO品牌的標準件。

　　2.雙色注塑（sù）過程（chéng）解析

　　該模具的（de）特點是在普通雙色注塑機上增加一個副射嘴後就（jiù）可以生產雙（shuāng）色注塑塑料產品。

　　雙色注塑模具前模（mó）隧道滑塊設計，東莞市馬馳科雙色注（zhù）塑模具廠雙色注塑（sù）機進行生產，其動模工作台不配有旋轉轉盤，在完成一（yī）色產品的雙色注塑後，不需要進行開模（mó）動作，通過液（yè）壓（yā）缸帶動成型“刀片”即可實現兩次（cì）不同（tóng）膠料雙色注塑型腔的切換，從而在一個（gè）模具雙色注塑（sù）周期內實現兩種膠料的注塑成型。其模（mó）具製造和雙色注塑成本都有比（bǐ）較大的降低（dī），生產效（xiào）率高，是雙色模具設計的典型案例。

　　“刀片”的材料（liào）一般采用H13(相當於我國的4Cr5MoSiV1)熱作（zuò）模具鋼，熱處理後硬度為48~50HRC,為了提高此“刀片”的耐磨性，需要在此“刀片（piàn）”表麵進行塗層處理，般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚（hòu）度為0.003mm左右。

　　3.注意事項

　　(1).由於該類雙色注塑產（chǎn）品結構（gòu）的限製，在模具結構中（zhōng）“刀片”厚度（dù）的一般都不會太大，為3~5mm.該零件加工精度要求較高，一般采用線切割加工，配合好後，表麵需要（yào）進行塗層處理。一般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　(2).在兩相鄰“刀片（piàn）”抽動後，會形成一個空間,雙色注塑出的產品上會多出部分產品特征，東莞市（shì）馬（mǎ）馳科雙色注塑模具廠要提前（qián）檢（jiǎn）查此（cǐ）多出的部位（wèi）是否影響（xiǎng）產（chǎn）品的外觀和裝（zhuāng）配功能（néng）。