一磨擦（cā）性能

　在塑料中常遇到磨（mó）擦性質的（de）問（wèn）題。如在注塑中物料在螺杆加料段的磨擦機理，磨擦係數對其螺杆的（de）輸送效率有重（chóng）要影響。物料從料（liào）鬥進（jìn）入螺杆之後在螺杆旋轉下，使物料沿（yán）螺槽向前輸送顆粒料（liào）首先被壓成（chéng）固體塞，在輸送過程（chéng）中塑料固體塞和料筒及螺杆　產生相（xiàng）對運動，各麵承受著磨擦力的作用。這（zhè）時磨擦（cā）將受到許多因素的影響，如塑料的物料性能，顆（kē）粒形狀及大小，料筒及螺杆表麵的光潔度及材質，相對運動（dòng）的

速度，塑料與金屬的接觸壓（yā）力及作用時間等等。

不同的聚合物其磨擦係數是不同的（de）。當塑料與金屬磨擦時，磨擦係數（shù）與磨擦中的接（jiē）觸麵積，與塑料對金屬的附著力以（yǐ）及剪切強（qiáng）度有關。因（yīn）此磨擦係數不僅與高聚物（wù）的物理性質有關，而且與影響物理—機械性（xìng）質的（de）外界壓力，速度和溫（wēn）度有關。

在高（gāo）壓高速下塑料的熱傳導性能很差產生的熱量不易散出，使塑（sù）料發生大的變形表麵（miàn）破壞，因此壓力和速度對磨擦係數均有影響。

二　相容性

　相（xiàng）容（róng）性是指兩種（zhǒng）不同品級的聚合物在熔融狀態下能否相互混溶的（de）一種（zhǒng）性質。相容性不好的聚合物混熔在一（yī）起，製品會出現分層（céng）現象。不同

類型（xíng）聚（jù）合物的相（xiàng）容性是不一（yī）樣的，這與分子（zǐ）結構有一定關係；分（fèn）子結構相近者易相容；反之難（nán）容。例如，借助於聚碳酸（suān）酯和聚乙烯之間的互

容性，在聚碳（tàn）酸（suān）酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長（zhǎng）率提高30%，衝擊（jī）強度提高４倍，並使熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物之間的相容特性

，使共混料品級日益增多，受到人（rén）們的普遍重視。

三　表觀密度

　大多數熱塑性塑料（liào）致密（mì）狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀（guān）密度低，使均勻加料（liào）發

生困難，就易出現“架橋”現象。這樣會影響輸（shū）送效率和塑（sù）化質量的穩（wěn）定性。為此有（yǒu）的在料鬥中設置有攪拌器，或者采用定量的加（jiā）料調節裝

置（zhì），對進料量調節和控製（zhì），保證連續，均勻地（dì）加料。